2026 年上半年，欧洲从俄罗斯核心液化天然气项目进口的液化天然气总量创下历史新高。距离欧盟对俄罗斯天然气进口禁令正式生效还有数月，欧洲几乎消化了这座西伯利亚生产基地的全部产能。
能源分析机构Kpler的数据显示，俄罗斯私营企业诺瓦泰克控股的亚马尔液化天然气项目，今年前六个月对欧盟供气总量达到创纪录的 989 万吨，同比提升 18%。
这组数据凸显，在俄罗斯对乌克兰的战事步入第五个年头之际，欧洲仍是维系俄罗斯这座王牌能源基地运转的关键市场。
非政府组织Urgewald估算，欧洲为这批液化天然气货物支付的金额高达 60 亿欧元。
克普勒数据显示，欧洲主要采购国为法国、比利时与西班牙。2026 年上半年，三国分别从亚马尔项目进口 360 万吨、290 万吨、270 万吨液化天然气。
欧盟现行法规已禁止企业通过短期合同采购俄罗斯液化天然气，这意味着每一艘驶往欧洲的亚马尔液化天然气运输船，都需要进口国海关出具证明，证实该笔交易签订的是长期供气合同。
从 2027 年 1 月 1 日起，欧盟针对俄罗斯液化天然气长期进口合同的禁令将正式生效。届时俄罗斯不得不另寻外销渠道，而管道天然气进口禁令也将在同年晚些时候落地实施。
欧洲持续接纳亚马尔液化天然气船货，对该项目的运营至关重要。这座生产基地坐落于俄罗斯北极地区，运输完全依赖一支规模有限的专用 Arc7 冰级液化天然气运输船队。
该基地的外运规模，很大程度上取决于运输船舶能否在欧洲港口快速完成装卸周转；相比之下，走北方海航道运往亚洲不仅风险更高，耗时也会大幅增加。
尽管今年上半年欧洲自亚马尔项目进口液化天然气的规模创下新高，但发往亚洲的货运量同比大跌 74%，仅略高于 51 万吨。
往年亚马尔运往亚洲的液化天然气出货量通常在夏季走高，但今年迄今为止东行运力持续走低。知情人士透露，部分国际航运企业、保险机构与融资方担忧会受到欧盟制裁牵连，是造成这一现象的部分原因。
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责任编辑：江学思
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